Jens Ove, el dúo trabajador y la fiel grúa HMF que mantiene en funcionamiento el puerto de Randers

En el puerto de Randers se encuentra el remolcador Jens Ove. Fue construido en 1981 en el astillero de Assens y entregado directamente al puerto, listo para tres tareas: remolque, rompehielos y mantenimiento de las señales de navegación que guían a los demás barcos del puerto de forma segura hasta su destino. En el centro de la cubierta se alza la antigua grúa HMF, y ha estado allí desde el principio.

El capitán Per y el operador de grúa Erik han trabajado juntos durante 26 años.
“Somos como un viejo matrimonio”, dice Per. “No decimos mucho, pero sabemos lo que el otro está pensando”.

Erik tiene muchos roles a bordo: mecánico, cocinero y operador de grúa.
“Me ocupo de todo el barco”, dice con una chispa en los ojos.

Cuando Jens Ove navega, ellos navegan juntos. Están de guardia todo el año, listos cuando el hielo cierra el puerto o cuando los barcos necesitan ayuda para girar, dar marcha atrás o liberarse.

Entonces, ¿cómo obtuvo el barco el nombre Jens Ove? Cuando el barco iba a ser bautizado, todos los miembros del comité portuario tuvieron que poner un papel con un nombre sugerido en un sombrero. El presidente del comité portuario, Jens Ove, no quería que su sugerencia se convirtiera en el nombre del barco, así que escribió su propio nombre en el papel, y precisamente ese papel fue el que salió. Hoy, el barco comparte su nombre con el antiguo presidente del comité portuario, el hombre que tenía la responsabilidad general y mantenía las operaciones en marcha. Ahora es el remolcador Jens Ove el que desempeña un papel central en la vida diaria del puerto, realizando sus tareas durante todo el año.

Casi todos los años hay hielo en el puerto de Randers, y como rompehielos Jens Ove tritura el hielo para que los barcos puedan entrar y salir con seguridad. Durante el resto del año, el trabajo incluye el mantenimiento de las señales de navegación: alrededor de 200 boyas a lo largo de los 30 km desde el puerto de Randers, a través del fiordo de Randers y hacia el Kattegat, deben ser reemplazadas y mantenidas por los empleados del puerto.

Aquí, la grúa desempeña un papel crucial. Levanta las boyas y las anclas a bordo cuando se reemplazan las señales. La grúa es un modelo HMF A66 K2 de 45 años y ha estado a bordo desde 1981, y todavía está en funcionamiento diario.

“Funciona perfectamente”, dice Erik, que ha operado la grúa durante 35 años. Él mismo se encarga de su mantenimiento, aunque también es inspeccionada regularmente.

“La grúa se puede plegar completamente, de modo que no ocupa espacio en la cubierta”, explica Per. “Eso es importante cuando estamos trabajando”.

Cuando ambos están de servicio, lo hacen con disponibilidad las 24 horas, lo que también significa trabajar en Nochebuena. Si un barco en su ruta tiene problemas, Per, Erik y Jens Ove están listos para responder. Per sonríe al recordar una Nochebuena que requirió sus servicios y que casi resultó en que los dos celebraran la Navidad junto con Jens Ove en lugar de con sus familias. “Sí, estuvimos muy cerca de perdernos la cena de Navidad”, dice Per riendo.

Llegar a casa para Navidad es presumiblemente preferible para los dos caballeros, pero a lo largo de los años han desarrollado una pequeña tradición navideña junto con Jens Ove. Cada diciembre, el barco navega con un árbol de Navidad decorado con luces en la parte superior de la embarcación. Per y Erik explican que esto es para crear un ambiente navideño acogedor para todos los que pasan por el puerto de Randers en diciembre.

Y después de esta informativa, encantadora y entretenida visita con Per y Erik a bordo del barco que han llamado su lugar de trabajo compartido durante 26 años, solo puedo concluir que, si hay algo que el viejo rompehielos puede hacer, es crear ambiente y vida en el puerto de Randers, durante todo el año.