Las grúas sobre camión HMF ayudan a los agricultores del norte de Europa

El Director de Logística, Jens Toft, y el Gerente de Transporte, Jan Erik Frønsdal Toft, explican por qué las grúas se han convertido en una herramienta esencial en la agricultura moderna. 

"Gran parte de nuestro stock se traslada todos los días en camiones. Si se avería una grúa montada en un camión, esto afecta a nuestras entregas al agricultor, a los depósitos logísticos regionales y a toda nuestra cadena de logística. También hay un impacto en la salud del ganado causado por los retrasos de los materiales y alimentos, lo cual debe evitarse," dice Jan Erik Frønsdal Toft, Gerente de Transporte en Danish Agro. 

Está visitando la sede central de HMF Group en Dinamarca con su gerente, el Director de Logística Jens Toft. 

"Nuestras nuevas grúas sobre camión HMF nos ayudan a cumplir con nuestras obligaciones y entregar lo que hemos prometido a los agricultores, a tiempo," afirma Jens Toft. 

Junto con el equipo de conductores y coordinadores de Danish Agro, los dos gerentes gestionan la entrega oportuna de Big Bags, fertilizantes y semillas a los agricultores de Escandinavia y la región del Mar Báltico.  

Para este propósito, Danish Agro ha creado su propia flota de grúas sobre camión. Recientemente, el grupo ha adquirido tres nuevas Grúas HMF 2820 que son especialmente adecuadas para trabajos con cuchara y elevación de palets.  

Énfasis en la eficiencia y optimización

Especialmente durante los últimos 10 años, el uso de grúas en camión para cargar Big Bags y granos se ha convertido en una práctica extendida en la agricultura. Danish Agro ha pasado de entregar alimento para animales en pequeños sacos a cargar y descargar los llamados «Big Bags»: grandes sacos que pesan entre 500 y 750 kg cada uno. 

"Las granjas se han vuelto más grandes en el Norte de Europa, tanto en términos de hectáreas como en el tamaño del ganado. Las granjas más grandes requieren entregas mayores," dice Jens Toft. 

"El creciente enfoque en la eficiencia y la optimización en la agricultura ha hecho que el tiempo de inactividad de una grúa sea completamente perjudicial," agrega Jan Erik Frønsdal Toft. "Una vez que un cliente ordena Big Bags para entregar el miércoles al mediodía, espera que lleguemos el miércoles al mediodía porque es cuando las necesita." 

Jens Toft está de acuerdo y añade: 

"Estamos muy limitados por las regulaciones sobre los períodos de conducción y descanso. Si un conductor se detiene, no podemos recuperar el tiempo perdido como hacíamos en el pasado, cuando se permitía conducir a las dos de la madrugada. También hemos experimentado que hoy en día nuestros clientes están más enfocados en la 'entrega a tiempo'. Por lo tanto, las grúas confiables y el servicio de HMF nos ayudan a asegurar que brindemos un servicio oportuno a nuestros clientes."