Un camión de 5 ejes y una grúa de 95 tm preparados para el futuro

Un vehículo preparado para el futuro

La empresa de transporte Poul Erik Jeppesen & Søn / Roslev Kranbetjening A/S de Skive, Dinamarca, ha puesto en operación este peso pesado preparado para el futuro, con un camión de 5 ejes y una grúa de 95 tm de HMF.

Ib Jeppesen, hijo del fundador de la empresa, Poul Erik Jeppesen, ha sido visionario cuando, allá por 2019, decidió adquirir un Volvo de 5 ejes con una grúa de 95 tm para la empresa. Tan previsora que, de hecho, en Dinamarca aún no se han aprobado las nuevas normas para camiones de 5 ejes con un peso total de hasta 40 toneladas. Por ahora, un camión de 5 ejes solo puede pesar 32 toneladas. Pero Ib no teme preparar su camión para el futuro, incluso si la legislación aún no ha sido reconocida por las autoridades españolas.

“Una bestia como esta (léase: el nuevo camión grúa) debería durar al menos 10 años. Y, si tenemos una visión de futuro, una grúa de 95 tm con un camión de 5 ejes abre nuevas oportunidades para nuestro negocio.”

 Él continúa:

“Cuando sea posible alcanzar las 40 toneladas en total con el camión de 5 ejes, seremos los primeros en el mercado con un camión grúa único que es fuerte, flexible y eficiente, y con nuestro remolque de barra de tiro de 2 ejes, también puede manejar 56 toneladas.”

Especificaciones de la grúa

HMF Dinamarca en Galten ha entregado la grúa e instalación. La instalación se realiza en un Volvo FH 10x4*6 y HMF en Galten ha equipado el camión con:

• HMF 9520-K7 grúa con 7 extensiones hidráulicas.
• Fly-jib FJ2200-K6 con 6 extensiones hidráulicas y 2 extensiones manuales, lo que da un alcance total de 37,7 m.
• Sistema de seguridad HMF RCL y sistema electrónico de monitorización de estabilidad de HMF, sistema EVS-D.
• Control remoto por radio Scanreco con pantalla a color.
• Viga estabilizadora en la grúa con una extensión de 4,2 metros a cada lado y patas estabilizadoras abatibles de 180°.
• Viga estabilizadora trasera separada, extensible hidráulicamente, con una extensión de 4,2 metros a cada lado.
• Pata estabilizadora delantera.
• Cesto de personal para montar en Fly-jib.
• Tanque hidráulico de 320 litros montado en la base de la grúa.

Respecto a la carrocería de su nuevo vehículo, Ib dice al final:

“HMF merece grandes elogios por el trabajo. Es simplemente una instalación perfecta de la más alta calidad. Estoy muy satisfecho con el resultado.”